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RAV4より先にコンパクトSUVを切り拓いたパイオニア！　スズキ・エスクードは常に挑戦者だった
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■スズキ・エスクードの歴代モデルを振り返る

100年の間には冒険したクルマも！　「名車」だらけのスズキが生んだ「迷車」６台

■2021年秋に一度販売を終了

■2022年春、ハイブリッド仕様の登場を機に復活した

　２代目はアメリカンなスタイリングに

　乗用車感覚で乗れるコンパクトSUVを生み出したパイオニアというと、多くの人はトヨタRAV4の名前を挙げるかもしれない。でも実際はその6年前に、同様のチャレンジをしたスズキ・エスクードがあったことを忘れてはいけない。

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    ひとつ前のエスクードはスイスポと同じ1.4ターボと6速ATにオールグリップ、軽量高剛性ボディの組合せで走りが素晴らしいコンパクトSUVなのですが、なぜか売れなかった。
    CHRやXVに比べても、走りでは勝ってたと思うのですが。
    返信3件
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  • 違反報告
    なんでRAV4？ずっと後だろ。
    だいたい、あんな「売れればなんでもあり」トヨタを象徴する車を持ち出すとは、エスクードに失礼だ。
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